不同的齒輪設計標準是什么？

1.閉式齒輪傳動(dòng)

實(shí)踐表明，在閉式齒輪傳動(dòng)中，通常是為了保證齒面的接觸疲勞強度。對于高齒面硬度和低齒芯強度(如滲碳后用20，20 Cr鋼淬火)或脆性材料的齒輪，通常保證齒根彎曲疲勞強度。如果兩種齒輪都是硬齒，且齒面的硬度相同，則取決于具體情況。

大功率傳動(dòng)，如輸入功率大于75 kW的閉式齒輪傳動(dòng)，產(chǎn)生的熱量大，容易造成潤滑不良和粘齒損壞。為了控制溫升，還應計算散熱能力。

2.開(kāi)式齒輪傳動(dòng)

齒輪傳動(dòng)

開(kāi)式(半開(kāi)式)齒輪傳動(dòng)是按照保證齒面耐磨性和齒根抗折性的兩種標準計算的，但如前所述，齒面耐磨性的計算方法尚不完善，因此開(kāi)式(半開(kāi)式)齒輪傳動(dòng)只以齒根彎曲疲勞強度為設計準則。為了延長(cháng)開(kāi)式(半開(kāi)式)齒輪傳動(dòng)的壽命，可根據具體需要增加傳動(dòng)模量。

齒輪的功能和類(lèi)型

齒輪傳動(dòng)是機械設備的重要組成部分，具有傳動(dòng)功率和換向功能。

齒輪類(lèi)型：根據齒輪傳動(dòng)軸的相互位置，可分為三種類(lèi)型：平行軸傳動(dòng)、相交軸傳動(dòng)和交錯軸傳動(dòng)。

平行軸驅動(dòng)的齒輪有直齒圓柱齒輪、斜齒輪和人字形圓柱齒輪。

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